blechroller.net
zuhause
roller
sonstiges
fotos
links
projekte
kontakt
fotos » Motor überholen
Arbeiten am Motor | November 2007
Im Zuge der Restauration sollte auch der Motor überholt werden. Im Wesentlichen also folgen Arbeiten in dieser Reihenfolge:
  • Gehäusereinigung außen
  • Kühlrippenbohrung zum Einhängen der zweiten Auspuff-Feder
  • Neue Dichtungen
  • Neue Lager
  • und, da ein PX 200 Motor, Einbau eines Sprint-Kickstarters + Ritzel
Das Ritzel (paßt ohne weiteres hinein) nämlich soll ausgetauscht werden, um äußerlich zusammen mit dem Kickstarter für mehr Originalität zu sorgen. Bisher hatte ich den PX "Oldie-Style" Kicker montiert, allerdings diesen mit etwas modifzierter Verzahnung. Der Kicker wurde nämlich bisher einen Zahn tiefer eingehängt, da ich (völlig unbegründet) dachte, er würde beim Zurückfedern sonst an die Backe knallen. Dadurch bedingt schlägt er aber beim Ankicken sehr häufig auf den Boden auf, was sich schon auf der Unterseite des Kickers bemerkbar macht. Davon mal abgesehen hatte ich auch ab und an Probleme mit dem so nicht ausreichenden Spiel und musste zum Anlassen die Kiste immer leicht nach links kippen- muss net sein.
Verkaufe also beizeiten einen PX Oldie Style Kickstarter mit Ritzel :-)...

Hier nun also die ersten Fotos vom auseinandergenommenen Motor. Gut, sind nicht so spektakulär, es ging mir eher auch primär darum zu dokumentieren, was für ein Getriebe (Schaltkreuz) verbaut ist. Musste an der Stelle nämlich leider aufhören, weil ich nicht genau wußte, wie ich die Demontage des Schaltkreuz anstellen sollte...

Zuhause in diesem Buch nachgeschlagen wurde dann eigentlich erst alles klar:

Vespa Motorroller | Alle PK-, PX- und Cosa-Modelle seit 1970

*Broschiert - 191 Seiten - Delius, Klasing, Bielef.
*Erscheinungsdatum: Januar 1997
*ISBN: 3927710059

Sehr zu empfehlen, damit können sogar Anfänger wie ich einen
PX Motor spalten und wieder zusammenbauen. In aller Aus-
führlichkeit und mit der nötigen Detailtiefe werden die
wenigen Tücken beim Auseinanderbauen beschrieben;
anhand von vielen Bildern kann man prima nachvollziehen,
worüber gerade geschrieben wurde. Meiner Meinung nach
unverzichtbar in jeder Schrauber-Büchersammlung.
Durch die relative Ähnlichkeit der Technik z.B.
mit Sprint, Rally oder GT (R) Modellen ist dieses
Buch auch für Arbeiten an diesen Rollern sehr hilf-
reich.


Gut, dass ich diese Lektüre nicht mit in die Werkstatt genommen habe... :-(

Heidewitzka, Herr Kapitän... Leider musste ich kurz nach Ausbau des Schaltkreuzes schon wieder aufhören, weil ich die ver... Mutter der Cosa-Kupplung nicht loseisen konnte. Nuja. Hier muss bald mal im Zweimann- Betrieb dran gewuchtet werden, nützt nix. Die Lager werde ich allesamt austauschen, das Lager der Antriebswelle Bremsseite wird dabei auch gleich in ein gekapseltes getauscht. Simmerringe werden natürlich auch gewechselt.